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14 novembre 2019

Local 712

Remplacement des CF-18

Les Syndicat des Machinistes demande aux partis d’oppositions de faire front commun pour protéger les emplois et l’expertise du Québec en aérospatiale

Montréal, 14 novembre 2019- Invité à se rendre à Ottawa pour participer à un point de presse au côté du Chef du NPD, Jagmeet Singh et de son lieutenant au Québec, Alexandre Boulerice, le Syndicat des Machinistes a appelé les partis d’opposition à faire front commun pour protéger les emplois des 600 travailleurs et travailleuses de L3-Harris à Mirabel.

 « Je salue le leadership du NPD dans le dossier et je lance l’invitation à l’ensemble des partis d’opposition à se joindre à nous. C’est le temps de travailler ensemble pour défendre les travailleuses et travailleurs et les intérêts de notre secteur aérospatial », soutient le président de la Section locale 712, Yvon Paiement.

« Depuis 35 ans que des travailleuses et des travailleurs québécois réparent modifient et entretiennent les chasseurs CF-18 canadien. Malheureusement, si le gouvernement Trudeau ne fait pas ce qu'il faut pour qu'on puisse continuer à faire le travail sur les prochains chasseurs, plusieurs emplois pourraient disparaitre », a poursuivi le président de la Section locale des Machinistes qui représente entre autres les travailleuses et travailleurs de L3-Harris, Airbus et Bombardier.

Plusieurs questions demeurent sans réponses depuis les premières démarches pour remplacer les CF-18 en 2010. Est-ce que l’entretien des prochains chasseurs va toujours avoir lieu au Québec? Qu’elles seront les retombées réelles? À qui profiteront-elles ?

 « Depuis 2015 que les libéraux promettent d’importantes retombées économiques pour notre secteur aérospatial avec ce contrat. Quatre ans plus tard, nous n’avons aucune information claire sur la forme que ça va prendre et aucune garantie pour les emplois. Le contrat est évalué à 19 milliards. À ce prix-là, il serait inconcevable de ne pas s’assurer d’obtenir les moyens nécessaires pour maintenir et créer des emplois ici et obtenir des retombées positives au pays », a expliqué Yvon Paiement.

Au Canada, en 2017, l’industrie aérospatiale québécoise représentait 57 % des emplois du secteur manufacturier, 20% dans en transport aérien et 21% des activités de soutien liées au transport aérien, y compris la réparation et l’entretien.

Télécharger notre document pour en savoir sur notre vision de l'aérospatiale au Québec. 

Communiqué du NPD sur le remplacement des CF-18

Le Syndicat des Machinistes (AIMTA) est le plus important syndicat au monde en aérospatiale avec plus 184 000 membres répartis sur 1 000 conventions collectives. Actif au sein de l’industrie aérospatiale québécoise depuis 1940, l’AIMTA représente aujourd’hui 65% des travailleurs et des travailleuses syndiquées du secteur. Nous retrouvons entre autres des membres des Machinistes chez Bombardier, Airbus, Rolls-Royce, Héroux-Devtek, Safran Landing, L3-Harris, AJ-Walter, Air Canada, Air Transat.